Protection de l'environnementNos actions pour l’environnement

Alors que les modes de transport similaires utilisent du combustible fossile, les opérateurs Railteam sont dotés de moteur électrique. Ils n'émettent ainsi pas de carbone lorsqu'ils circulent. L'empreinte carbone des trains à grande vitesse dépend donc des modes de production de l'énergie électrique. Les pays dans lesquels Railteam opère ayant de plus en plus recours à des sources d’énergie renouvelables cela entraîne une réduction des niveaux d'émissions. La Suisse en est une très belle illustration. Comme l'énergie hydroélectrique est la principale source d'énergie pour les trains en Suisse, les trajets en train n'engendrent pratiquement pas d'émission de carbone.

Les dirigeants des 27 pays de l'UE se sont mis d'accord pour produire 20 % de leur énergie à partir de sources renouvelables d'ici à 2020. Les membres Railteam se sont également mis d'accord sur des objectifs qu'ils se sont volontairement fixés, objectifs visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre de 30 % (par rapport à 1990) d'ici à 2020. En réalité, sur certains trajets du réseau Railteam, les trains actuels produisent bel et bien de l'énergie : l'énergie de freinage est convertie en énergie électrique qui est renvoyée sur le réseau ferré par les caténaires pour être ensuite utilisée par d'autres trains.